Boletín N° 613
20 de abril de 2026

Guayas.- En cumplimiento de lo establecido en la Constitución de la República del Ecuador y en concordancia con la Ley Orgánica del Consejo de Participación Ciudadana y Control Social, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) presentó el informe de Rendición de Cuentas correspondiente al periodo fiscal 2025, en el que se expusieron los principales logros alcanzados en infraestructura vial, transporte multimodal, vivienda y desarrollo territorial.

Durante el acto, se destacó que 2025 fue un año decisivo para el fortalecimiento de la infraestructura nacional, en el que el Gobierno Nacional ejecutó y contrató obras estratégicas orientadas a mejorar la calidad de vida de los ecuatorianos, impulsar la conectividad y dinamizar la economía del país, con una inversión superior a los USD 644 millones.

Como parte de este esfuerzo, desde el Viceministerio de Infraestructura se intervinieron importantes ejes viales mediante tres pilares de gestión: el Plan Nacional de Repotenciación de Infraestructura Logística, el Plan Nacional de Mejoramiento y Recuperación Vial, y el Plan de Reconstrucción de Manabí y Esmeraldas, lo que permitió avanzar en proyectos prioritarios para consolidar la infraestructura vial del país.

Entre las obras más relevantes iniciadas en 2025, el ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, expuso la construcción de las vías de acceso al Quinto Puente (tramos 4 y 5), así como la reconstrucción y mejoramiento de corredores estratégicos que fortalecen el comercio y la movilidad nacional, como la vía Guayaquil – Quito (tramo Buena Fe – Jujan), Guayaquil – Riobamba (tramo Balbanera – Pallatanga – Cumandá), el Eje Minero, la vía Guayaquil – Machala (tramo El Guabo – El Garrido), la vía Yambo – Ambato y la Cuenca – Molleturo – El Empalme, entre otras intervenciones.

Asimismo, se resaltaron los trabajos ejecutados en Sierra, Costa y Amazonía para conservar, rehabilitar y optimizar la Red Vial Estatal, garantizando una movilidad segura, continua y eficiente. Estas acciones permiten reducir tiempos de traslado, mejorar la seguridad vial y fortalecer la competitividad productiva del Ecuador.

De igual forma, en el marco del Plan de Reconstrucción de Manabí y Esmeraldas, el MIT ratificó su compromiso con la recuperación integral de las provincias afectadas por el terremoto de 2016, impulsando proyectos que reconstruyen infraestructura esencial y generan bienestar en comunidades históricamente afectadas.

“Vamos a cumplir con todo. Este 2026, declarado por el presidente Daniel Noboa como el Año de la Construcción, será un periodo de resultados y obras concretas. Hoy lo digo con total convicción: estamos cambiando el país y lo estamos cambiando para bien, ejecutando obras públicas importantes, pero también creando las condiciones para que el sector privado invierta, impulse proyectos y dinamice la economía, generando empleo y desarrollo para todos los ecuatorianos” señalo el Ministro Luque.

A partir del Decreto Ejecutivo Nro. 102, emitido en agosto de 2025, el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda y la Secretaría de Inversiones Público-Privadas se integraron al Ministerio de Infraestructura y Transporte, ampliando las competencias institucionales y fortaleciendo la capacidad del Estado para responder de manera integral a las necesidades ciudadanas.

Con esta integración, el MIT asumió un nuevo compromiso: impulsar proyectos de vivienda de interés social, entendiendo que conectar al Ecuador también significa garantizar hogares dignos y oportunidades reales para miles de familias.

En este sentido, el principal de esta cartera de Estado resaltó que durante el periodo fiscal 2025 se invirtieron USD 146,43 millones en soluciones habitacionales a través del Plan Nacional de Vivienda, que contempla los programas Casa 100, Crédito MITI-MITI, Credi Casa y Creamos Patrimonio.

Mediante el programa Casa 100, se ejecutaron 1.652 viviendas en terrenos propios y en terrenos urbanizados por el Estado. Además, a través del Crédito MITI-MITI, se colocaron 3.640 créditos hipotecarios a nivel nacional, generando USD 278,3 millones en cartera hipotecaria, de los cuales el Gobierno Nacional aportó USD 108,7 millones, permitiendo que más ecuatorianos accedan a una vivienda digna y segura.

En el ámbito del Viceministerio de Transporte, se recalcaron acciones estratégicas para fortalecer el sistema logístico nacional, modernizar la infraestructura portuaria y dinamizar las exportaciones.

Uno de los principales hitos fue la construcción de la Bodega Refrigerada y el Complejo de Puertas de Acceso en el Terminal Portuario de Puerto Bolívar, con una inversión de USD 36 millones. Esta moderna infraestructura contará con 32 cámaras frigoríficas, capacidad para 12 mil pallets de banano y operación continua 24/7, además de un sistema tecnológico de control que incorpora lectura de placas (OCR), pesaje automático (WIM), escaneo y control integral de ingreso, fortaleciendo la eficiencia y seguridad de la operación portuaria.

Gracias a esta modernización, el flujo de camiones pasará de 52 a 157 por hora, fortaleciendo la exportación de productos clave como el banano y el camarón, y optimizando la operación logística del país.

En el Puerto de Aguas Profundas de Posorja, se socializó a la ciudadanía las labores de ampliación del muelle con una inversión de USD 133.8 millones, que incrementó su longitud de 467,5 metros a 700 metros, es decir, 232,5 metros adicionales. “Esta obra consolida a Posorja como un punto estratégico del comercio marítimo en el Pacífico Sur, fortaleciendo la capacidad operativa y la competitividad portuaria del Ecuador”, mencionó el Ministro.

Otro avance relevante fue la implementación del Sistema de Control de Tráfico Marítimo, con una inversión de USD 3 millones, mediante estaciones ubicadas en Data de Villamil y en APG. Esta herramienta tecnológica fortalece de manera significativa la seguridad marítima del país, al mejorar la vigilancia, el monitoreo y el control del tránsito de embarcaciones, contribuyendo a una navegación más ordenada, segura y eficiente.

En el ámbito de la transportación, el MIT implementó el Programa de Chatarrización, orientado a retirar de circulación unidades con más de 17 años de antigüedad, con el objetivo de reducir el consumo de combustible, mejorar la seguridad vial y modernizar el parque automotor del Ecuador.

El 2025 se consolidó como un año de resultados para el país, gracias a una gestión técnica, sostenida y planificada que se tradujo en obras concretas: carreteras que integran territorios, puentes que unen comunidades, puertos que fortalecen las exportaciones y viviendas que abren nuevas oportunidades para miles de familias.

Para finalizar, el ministro Roberto Luque ratificó que el MIT trabaja con una visión de desarrollo integral, ejecutando obras en todo el país en coordinación con el sector privado para impulsar inversiones, dinamizar la economía y mejorar la calidad de vida de los ecuatorianos, con responsabilidad, transparencia y compromiso.

El Gobierno de El Nuevo Ecuador reafirma que el desarrollo no se anuncia: se construye con obras. En ese camino, el presidente Daniel Noboa Azín mantiene firme su compromiso de impulsar el progreso del país, fortaleciendo la infraestructura, la competitividad y el bienestar de todos los ecuatorianos.