Boletín Nro. 632
05 de mayo de 2026

Azuay. Con el objetivo de fortalecer la conectividad entre la Sierra y la Costa, dinamizar el comercio y garantizar una circulación más segura, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) ejecuta trabajos preliminares en el km 50 de la vía Cuenca – Girón – Pasaje, como parte de un contrato de emergencia destinado a dar solución a este punto crítico, afectado por las intensas lluvias registradas en la zona.

El viceministro de Infraestructura Paolo Carpio recorrió esta importante arteria vial, acompañado técnicos de la Zonal 6 del MIT y por el equipo consultor del Banco Mundial, responsable de los estudios desarrollados en los últimos meses para identificar y priorizar los puntos críticos del corredor.

En este contexto, el Viceministro señaló que para ejecutar una solución definitiva en el km 50 se cuenta con una inversión superior a USD 1.1 millones, como parte del contrato de emergencia que ejecuta el MIT para rehabilitar este punto crítico y recuperar la funcionalidad de la vía Cuenca – Girón – Pasaje. Los trabajos incluyen la estabilización del talud inferior, la canalización de aguas lluvias, la recuperación de la estructura vial afectada, la colocación de una nueva capa de rodadura y la implementación de señalización horizontal y vertical. Estas acciones permitirán mejorar la transitabilidad, reforzar la seguridad vial y reducir el riesgo de nuevos cierres. El plazo de ejecución es de cuatro meses.

Estas acciones beneficiarán directamente a los habitantes y usuarios de esta vía estratégica, al mejorar la movilidad, reducir los tiempos de traslado y fortalecer el transporte de productos agrícolas, comerciales y turísticos entre las provincias de Azuay y El Oro.

Estudios para una carretera de primer nivel

Como parte de la planificación integral, el MIT impulsa estudios técnicos para la rehabilitación total de la vía Cuenca – Girón – Pasaje, que conecta dos regiones clave del país y cuenta con una extensión de 136 kilómetros. En este corredor se han identificado varios de puntos críticos asociados a daños en la estructura vial e inestabilidad de taludes, lo que representa un riesgo para la seguridad de los usuarios y limita el transporte eficiente de carga y pasajeros.

Este corredor vial cuenta con el respaldo financiero del Banco Mundial, a través del Proyecto de Reconstrucción Resiliente de Emergencia, lo que permitirá ejecutar obras sostenibles y con altos estándares técnicos.

Con estas acciones, el Gobierno de El Nuevo Ecuador reafirma su compromiso con el desarrollo vial del país y ratifica que 2026 es el año de la construcción, en el que Cuenca y Azuay serán protagonistas, con la mayor inversión en infraestructura y más de cuatro proyectos viales que se ejecutarán de forma paralela, generando empleo, fortaleciendo la productividad regional y mejorando la calidad de vida de miles de familias.